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2013达卡人纪实

2020年06月04日 19:25:27 | 分类: 绿色科技 | 作者:  | 浏览次数:676 次

今年是第五届在南美洲举行的达卡,吸引着包括世界各国的车手、技术人员、媒体记者、作家 、观赛车迷,以及当地的狂热民众。这些多是自费、自愿来此冒着烈日、尘沙与危险的人,在这15 天当中,留下许多令人难忘的二三事。因为他们,所以2013达卡永远存在。

2013达卡人纪实 
独特的竞赛方式

也许你会想,这幺艰险的比赛,奖金肯定很丰厚吧?很可惜你猜错了,这场最需要技术、人力 与耐力的赛事,每场冠军的奖金只有4,500美元。每天都须跑上数百公里的2013达卡,是採间隔发 车的起跑方式来计时,以确保安全性。由于没有现成的道路,因此车手或领航员除了参考大会的路 书外,还得靠指南针甚至现今才有的GPS全球定位系统,才有办法通过每个集结点。而且,车队也 以包租专机的方式,预先将整个维修团队载到指定的简易机场,等待赛车前来做补给维修。贴切地 讲,2013达卡拉力赛就是摩托界的极地超级马拉松,是与自然搏斗的一场终极竞赛。比赛路线行经 异常艰险的环境,沙漠中高达摄氏40~50度、低至零下的温差,加上方向难以辨识,不只车辆容易 损坏,车手如果不小心迷路,也会面临断油、断粮的危机,最后可能被迫退赛。尤其当参赛者在荒 地遇到紧急危难时,还得靠联络装置呼叫直昇机才有办法进行救援。达卡的字典里,没有「早知道 」。

2013达卡人纪实 
2013达卡人纪实比赛採间隔发车的起跑方式来计时,为的就是确保安全性,但意外仍然会发生。
2013达卡人纪实入夜之后,维修人员与车手仍须抢修车辆,以赶上隔天的新赛程。
2013达卡人纪实达卡拉力赛就是摩托界的极地超级马拉松,是与自然搏斗的一场终极竞赛。
编辑部严选达卡特别奖

最佳奋战到底奖

要说到今年最令人感动的队伍,那肯定非Race2Recovery车队莫属。这支由来自英美的伤残退役军 人所组成的Land Rover队伍,以「为疗癒而飙」的精神,在今年赛事中备受关注。其中成员包括两 名海军陆战队的队员Matt OHare与Philip Gillespie,他们都是在服役其间因任务而造成残疾。虽 然此车队在赛程中甚至发生死亡车祸的不幸意外,但坚持参赛的他们秉持军人的战斗意志,终于完 成比赛,成为史上第一支达卡完赛的残疾车队。

2013达卡人纪实Race2Recovery车队

最佳Super Woman奖

别以为参加达卡一定很「Man」,现在,你也可以用很「Woman」来形容参加如此「硬斗」赛事的车 手。今年共有五位女性车手在南美沙漠中狂飙,其中来自西班牙的Laia Sanz以Gas Gas的战驹第三 度参加摩托车组赛事。前两年都以第39名完赛的她,原本今年目标是进入前30强,不过因为在第九 站发生严重的机械故障,最后获得总成绩第93名。虽然如此,她仍然获得女子级别的冠军,而这也 是她连续第三度在达卡女子组夺冠。

2013达卡人纪实女子总冠军Laia Sanz

最佳没大没小奖

号称世界最艰险摩托赛事的达卡拉力赛,也是属于全球赛车爱好者的比赛。来到这里参赛的人,不 只眼中没有残障这回事、没有弱女子这回事,更不把岁月的摧残看在眼里。今年,除了有最年轻的 19岁荷兰车手Robert van Pelt投入摩托车组的比赛,更有高龄71岁的阿根廷车手Francisco Claudio Regunaschi五度挑战汽车组赛事。Pelt最后骑着Honda战驹拿下第47名佳绩,而老车手 Regunaschi在四度中途退赛之后,今年终于「集合体力、精神和心理等多种元素」,驾驶Toyota赛 车以第82名完成比赛,其精神值得敬佩。

2013达卡人纪实最老车手Francisco Claudio Regunaschi
2013达卡人纪实 

最佳耐操铁马奖

要用1978年的Bultaco摩托车来跑2013年达卡赛?有没有搞错啊?是的,这部二行程老车Frontera 370真的被个人车手Ignacio Chivite拿来跑拉力赛,而且还曾经在2007年的埃及金字塔拉力赛赢得 经典车组冠军,甚至荣登2008年的达卡传奇英雄榜。Chivite和Bultaco的人车组合也参与了去年的 达卡赛,不过只比到第六站便因为机件故障而退赛。今年他虽然获得更强的后勤支援和更好的车辆 调校,但最后还是在第三站便买单回家。毕竟,对这部老车而言,要抵达达卡终点还真是太硬了。

2013达卡人纪实Bultaco Frontera 370

最Smart参赛车辆奖

这位老兄是来乱的吗?竟然把都会小可爱Smart带到这幺危险的地球环境来?其实,早在Jose Luis Alvarez之前,就已经有人把诸如Renault 5、Citroen AX等小车丢到达卡沙漠上,结果一样跑得吓 吓叫。更何况,它的车手还曾是第一位以四轮越野车征服达卡的西班牙人!这部改装成符合参赛规 格的Smart Buggy 4×4,不但将车身垫高、使用越野胎,还採用了XP 900 Polaris的4轮驱动 系统。可惜,Alvarez在改装车辆上花太多赞助商的资金,使得他们最后因筹不到更多资金而赶不 上赛程。希望明年能看到这部Smart在场上飞跃。

2013达卡人纪实SmartXP 900 Polaris

2013达卡的死亡憾事

就像危险的曼岛TT一样,充满无法遇期险象的达卡拉力赛,几乎每年都会发生死亡意外。今年1月 11日,25岁的法国车手Thomas Bourgin在前往当天位于智利山区的发车地点时,与一部逆向而来的 警车发生严重对撞。当紧急医疗队赶到现场时,Bourgin已然气绝,据研判他应该是当场死亡。这 是Bourgin首度参赛达卡,意外发生前,他还跑在总排名第68名的佳绩。这场意外令众车手同感唏 嘘。
另外,发生在1月9日一场车祸,由于Race2Recovery车队的补给车与一辆计程车的冲撞,造成两个 人死亡的惨剧。由退役伤兵组成的Race2Recovery车队,当时有数名队员共乘那部补给车;他们与 四名生还的计程车乘客一起被送往医院。虽然对死者感到哀伤,但他们决定参赛到底,不让这起意 外成为更大的遗憾。

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