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三菱技术本位,朝时代脉动前进

2020年06月14日 12:43:05 | 分类: 绿色科技 | 作者:  | 浏览次数:884 次

三菱技术本位,朝时代脉动前进 以技术挂帅的三菱,Colt系列可是非常成功的战略车种。 如果以企业发展的历史和跨足的产业别来说,三菱在日本的地位绝对是数一数二,回溯到19世纪末期,原本仅限于马口铁水桶和造船相关产业的三菱商社,最后演变成包含金融、重工业、航空、汽车、铁路、建筑的大集团,如果没有两把刷子似乎无法达到这样的规模。
三菱技术本位,朝时代脉动前进 即将在今年导入国产化的Colt Plus,将配置不少秘密武器。 1875年三菱商会改名为三菱汽船会社,奠定日后三菱在航太与汽车科技的基础。在1917年所製造的「三菱A型」车,是三菱发展个人汽车产品的首部曲。而1921年三菱接受日本军方委託开发飞机引擎,并在1937年开发第一辆四轮驱动军车PX33,知名的战斗机「零战」与「雷电」,足以和美军当时的战斗机「野马P51」相抗衡,军事用车的严苛品质让世人了解三菱製造的功力,当然也奠定了三菱汽车扎实的技术基础。
1954年三菱汽车全新研发的JH4型Jeep,可算是Pajero的前身。为了响应日本通产省发展日本汽车工业的远景,三菱在1962年推出Colt 600,在当时极大受日本市场的好评,成为当时的名车,而陆续推出的Minica、Colt 800车型,更是让三菱汽车成为日本属一属二的汽车产业龙头。
综观20世纪,从日本出发的三菱汽车,足迹遍及全球,1986年在台湾与中华汽车合作,1989在欧洲成立MME,2001年与德国DAIMLER CHRYSLER合作,庞大的体系几乎无人能比;先进的缸内直喷GDI引擎、SPORTS-MODE手自排变速系统、Cyclone引擎、MIVEC可变气门、MIEV轮内驱动、FFV弹性燃料、四轮驱动横行于WRC/`巴黎-达卡等,都是MITSUBISHI相当傲人的成就,而这些新科技,也都将陆续出现在国内市售车上。
从21世纪起,三菱汽车陆续推出许多符合市场需求的热卖车款,如强调操控乐趣和都会时尚设计的Colt,延续Colt本质但再加上空间灵活与便利的Colt Plus,2005年更因越野动力科技挂帅的Outlander,与「Good Design大赏」得主、最具未来设计和空间感的2006年i两款新车,在日本市场造成热卖,让三菱汽车的销售长红,也完全达成三菱汽车的再生计划,而eK Wagon、Pajero更在上市一个月突破目标好几倍,当然在2007年起由全新Delica D:5领军,MITSUBISHI必将创造另一番新局面。
台湾市场部分,三菱汽车多年以来一直受到消费者喜爱,无论是国产的Lancer、Grunder、Savrin,或者进口的Pajero、Outlander,都拥有非常多拥护者,另外在2006年台湾车展中亮相的Colt Plus,一如AutoNet先前所言确定在今年导入国产化,而且根据AutoNet进一步了解,国产化Colt Plus不仅具备国产车首见,甚至是百万级进口车才有的遥控启闭尾门,也维持了多项原厂设定的便利高级配备。也看的出来三菱汽车对台湾市场的重视程度与企图心,至于有关Colt Plus更多的消息,AutoNet将陆续报导。

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